트럼프 이슈로 더 주목 받는 FSD AI 핵심 주식 테슬라 주가 전망

테슬라 FSD AI의 정점은 바로 로보택시라 생각합니다. 테슬라의 FSD AI는 수 백만 대의 차량에서 수집한 방대한 실제 주행 데이터를 스스로 학습하며 빠르게 진화하고 있습니다. 이는 테슬라만이 가진 독보적인 경쟁 우위로, 로보택시 상용화를 위한 핵심 기술 경쟁력을 확보하는 데 기여하고 있습니다. FSD AI는 단순히 차선을 유지하고 속도를 조절하는 수준을 넘어, 복잡한 도심에서도 안전하고 효율적으로 주행할 수 있는 능력을 갖추고 있을 것으로 기대됩니다.

최근에는 FSD 베타 버전 12 사용자들의 피드백을 바탕으로 꾸준히 성능을 개선하고 있으며, 머지않아 완전 자율주행 시대를 열 것으로 기대됩니다. 실제 테슬라 차량을 운행해 보신 분은 알겠지만, 단차 등 차량 자체의 완성도는 여타 자동차 메이커에 비해 떨어지는 것은 사실입니다. 하지만 당장 TESLA의 자율주행 옵션의 완성도는 여타 메이커를 압도한다고 봅니다. 현재 상황이도 이러한데, 앞으로의 FSD AI가 고도화 된다면 전기차 및 완전 자율 주행 시장을 주도하는 것은 테슬라가 될 것이라 생각합니다.

또한, 테슬라의 로보택시는 단순한 이동 수단을 넘어, 새로운 수익 창출 모델이 될 것입니다. 테슬라 차량 소유주는 자신의 차량을 로보택시로 활용하여 수익을 얻을 수 있으며, 테슬라는 로보택시 플랫폼 운영 수수료를 통해 안정적인 수익을 창출할 수 있을 것입니다. 로보택시는 운송 비용을 획기적으로 절감하고, 교통 체증을 완화하며, 안전성을 높이는 등 다양한 사회적 가치를 창출할 수 있습니다. 이러한 로보택시의 잠재력은 테슬라의 미래 성장 가능성을 더욱 높여주는 요인이라 할 수 있습니다.

테슬라와 BYD 판매량 비교

최근 중국의 BYD가 무섭게 치고 나오면서 테슬라와 BYD를 비교하는 의견이 많습니다. 비야디 BYD는 중국 정부의 지원과 가성비를 바탕으로 중국 내수 시장과 멕시코 시장까지 침투하여 공격적인 판매를 하고 있습니다. 하지만 BYD는 아직 테슬라 수준의 자율주행 기술을 확보하지 못했으며, 로보택시 사업 진출 계획도 구체화되지 않았기에 단순 판매량으로 이 두 기업을 비교하는 것은 옳지 않다고 봅니다. 

중국 BYD는 기존 자동차 메이커와 경쟁하는 것이 맞다고 보며, 테슬라는 AI 주식으로 분류해야 하지 않을까 생각해 봅니다. 테슬라의 FSD AI 및 로보택시 사업이 본격화되면 단순한 자동차 제조업체를 넘어 모빌리티 플랫폼 기업으로 변모할 것입니다. 이는 테슬라의 수익 포트폴리오의 다변화 및 새로운 성장 동력을 확보하는 계기가 될 것으로 판단합니다.

물론 테슬라에게 유리한 소식만 있는 것은 아닙니다. 로보택시를 실제 운영하는 데 규제가 많을 것이며 FSD AI의 고도화까지는 시간이 걸릴 것입니다. 최근 S&P글로벌 모빌리티에 따르면 2024년 1~4월 미국 시장 점유율이 50.1%로 전년 동기 대비 10.7%p 가량 뚝 떨어졌다고 합니다. 점유율 50%가 위협받고 있는 상황인데, 차량 판매 시 지급하는 인센티브가 주요한 원인으로 보입니다. 도요타는 bz4x에 10,963달러 인센티브를 제공하고 있으며, 현대·기아차는 7,500달러 정도를 지급하는 데 반해 테슬라는 1,300-1,800달러 수준의 인센티브를 지급하고 있다고 합니다. 

그럼에도 불구하고 이는 일시적 현상이라 생각하며 FSD AI 및 로보택시가 그릴 미래 가치를 생간한다면 가볍게 생각해도 될 부분이라 생각합니다. 앞서 언급한 미래 모빌리티 플랫폼 시장을 주도 할 테슬라의 가치를 생각한다면 중장기 관점에서 포트폴리오에 분할 매수할만한 매력적인 주식으로 판단합니다. 마지막으로 미국 시각으로 7월 13일 오후, 트럼프 관련 이슈가 발생했습니다. 공개적으로 트럼프에게 기부까지 한 일론 머스크이기에 테슬라 주가에도 단기적으로 영향 미치리라 판단하며 포스팅 마무리 하겠습니다.

빅 이슈 발생한 트럼프와 DJT 주가 전망*주의: 이 포스팅은 투자 권유 글이 아닌 단순 투자 참고 글입니다. 투자의 책임은 투자자에게 있습니다. 그러므로 다각도로 분석하고, 여러 의견 참고하여 신중히 투자 하시기 바랍니다.